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Auteur Fil de discussion: Fanny revit  (Lu 19928 fois)
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sergio94
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SERGIO
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« Répondre #30 le: 18 Novembre 2014 07:36:05 »

je pence que cette alu doit avoir un retraitement contre les attaques  extérieur ( mer ) ext et alimentaire dedans  Cool
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Serge   ( président des pares battages)
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Gilles
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« Répondre #31 le: 18 Novembre 2014 09:30:56 »

Il y a quelque chose qui me chagrine dans ton "Alu HYDRO" Alain, et je serais curieux de connaitre l'explication du fournisseur  Afro

Au vu de la photo et les marquages encre qui se trouve sur ton réservoir, j'ai quelques interrogations.



Dans le premier cercle fléché à droite il est marqué 2014, si c'est la caractéristique de l'Alu. (série 2000) c'est pas le meilleur en terme de corrosion, un série 5000 aurait été mieux adapté.
Dans le cercle du milieu l'épaisseur 3 mm, et dans celui de gauche HYDRO et un autre marquage juste après ton barreau de gauche (H111) ça c'est l'état, en clair son traitement (sa résistance mécanique)

Le marquage "HYDRO" peut être tout simplement le nom du fabricant d'aluminium, rien à voir avec l'utilisation spécifique pour l'eau.
Quelque nom des cinq principaux fabricants d'alu. dans le monde
•   Rio Tinto Alcan
•   Rusal
•   Alcoa
•   Hydro Al
•   Chalco
 
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« Répondre #32 le: 19 Novembre 2014 15:43:28 »

    Merci Gilles,

    Je ne sais pas du tout encore, je vais demain à Marans pour Fanny,

    je vais essayer de faire un saut chez Bouchardeau (le fabricant) pour le

    lui demander ...

    Mais, je pense que tu dois être au fait pour ce matériau ... Sourire

    A demain  Cool pour une réponse de chez lui  Clin d'oeil

    Tryphon

    P.S.
    Si je vois bien, Hydro Aluminium à Pinon a fermé en janvier 2014 ...

    Ils ont été vendus à Sapa profilés ...








« Dernière édition: 19 Novembre 2014 15:49:43 par Tournesol » Journalisée

Alain-Marc

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« Répondre #33 le: 19 Novembre 2014 18:31:52 »

Bonjour Alain et Gilles,
Gilles tu m'impressionnes, tu aurait pu travailler dans la réception des matières premières dans l'industrie aéronautique Très souriant
Dans l'aéro on utilise couramment du 2024, mais il est systématiquement protégé, au moins par une Oxydation Anodique et quand nécessaire un primaire + peinture.
Dans le cas d'Alain, le primaire et la peinture étaient casi impossible à réaliser.
Bon maintenant le réservoir fait 3 mm, il va quand même falloir du temps pour qu'il se perfore.
Je pense qu'ils ont utilisé le 2014 pour sa soudabilité, je ne le connais pas particulièrement.
En tout cas c'est un réservoir magnifique Sourire
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Philippe
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« Répondre #34 le: 19 Novembre 2014 19:38:29 »

Bonjour Alain et Gilles,
Gilles tu m'impressionnes, tu aurait pu travailler dans la réception des matières premières dans l'industrie aéronautique Très souriant
Dans l'aéro on utilise couramment du 2024, mais il est systématiquement protégé, au moins par une Oxydation Anodique et quand nécessaire un primaire + peinture.
Dans le cas d'Alain, le primaire et la peinture étaient casi impossible à réaliser.
Bon maintenant le réservoir fait 3 mm, il va quand même falloir du temps pour qu'il se perfore.
Je pense qu'ils ont utilisé le 2014 pour sa soudabilité, je ne le connais pas particulièrement.
En tout cas c'est un réservoir magnifique Sourire

Bonsoir Philippe,

L'aéro. ça fait 38 ans que je baigne dedans  Très souriant donc je n'ai pas beaucoup de mérite à avoir quelques connaissances  Sourire
mais dans le cas du réservoir d'Alain ce qui me chiffone, c'est l'état (H111), généralement cela est réservé pour des aliages d'alu. de bonne résistance qui n'ont pas besoin d'un traitement thermique comme les séries 5000, 7000, le (H) correspond à un écrouissement de la surface et les chiffres derrière le H à des duretés, et les états les plus courants sur la série 2000 sont (T3, T4 ou T351) qui correspond à un traitement thermique avec ou sans recuit  Afro
De mémoire je ne me rappelle pas si il existe des séries 2000 à l'état (H).

Bon j'arrête là parce que je sens que je vais vous ennuyer  Grimaçant
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« Répondre #35 le: 19 Novembre 2014 19:42:10 »

Philippe tu vas remonter le moral du "papa" de Fanny. Je pense qu'il risquait de se faire du souci pour son beau réservoir tout neuf...
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« Répondre #36 le: 19 Novembre 2014 20:01:33 »

3mm d'épaisseur c'est pas prés de pourrir  Clin d'oeil
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« Répondre #37 le: 19 Novembre 2014 21:05:52 »

Hé, hé ça me rappel des souvenirs vieux de 30 ans, en effet dans l'aéro (hors Concorde) on utilise du 2024 T351, ça faisait bien longtemps que je n'en avait plus entendu parler.
Il faut que je retrouve mon petit guide bleu Aeros.... pour voir à quoi correspond le 2014.
De mémoire le 2024 n'est pas un alliage pour la soudure, certainement que le 2014 l'est.
Je pense que le chaudronnier a pris cet alliage en connaissance de cause
Ben je vois qu'à notre rencontre à la réunion du VCF on a loupé un bon sujet de discussion  Sourire
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« Répondre #38 le: 19 Novembre 2014 21:11:24 »

Il faut que je retrouve mon petit guide bleu Aeros.... pour voir à quoi correspond le 2014.


Oublie ton petit guide, y'a l'internette magique maintenant !!

http://fr.wikipedia.org/wiki/Alliage_d'aluminium_pour_corroyage#S.C3.A9rie_2000_.28aluminium_cuivre.29
http://fr.wikibooks.org/wiki/D%C3%A9signation_normalis%C3%A9e_des_alliages_d'aluminium
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« Répondre #39 le: 19 Novembre 2014 22:08:57 »


et j'ai entendu dans la semaine que dans très très peu de temps on pourrait faire tenir l'intégralité du contenu de la bibliothèque nationale dans un format de ..... timbre poste !

Le gars disait (BFM tv) on est à la préhistoire de l'informatique
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« Répondre #40 le: 19 Novembre 2014 23:10:19 »

Le gars disait (BFM tv) on est à la préhistoire de l'informatique  ...

eh bé .... quand je pense que j' ai connu les disquettes 8 pouces souples pour faire les sauvegardes de mini ordinateurs   Tire la langue Grimaçant

signé .. un dinosaure  Grimaçant Grimaçant
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La passion du nautisme à ce point, c' est du vice Sourire , mais j' assume Sourire Sourire !
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« Répondre #41 le: 20 Novembre 2014 00:23:41 »

C'était avant les 5.25 pouces souples ?
                                                     
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« Répondre #42 le: 20 Novembre 2014 00:30:15 »

C'était avant les 5.25 pouces souples ?
                                                     

largement  Très souriant
et encore, les miennes étaient en double face haute densité.... avec 1 Mo de capacité  ....
1 heure pour passer 20 disquettes pour sauvegarder une vingtaine de Mo sur les 25 du ... disque dur  nageur
Assez souvent , ça se plantait entre la quinzième et la dix neuvième disquette, et  ... il fallait recommencer depuis le début   Diabolique Triste

Mais je n' avais pas à me plaindre, .. parce que .... les générations précédentes de diskettes 8 pouces étaient en Simple face  Grimaçant

( bref, je vous parle d 'un temps que les moins de  ....  45 ans ne peuvent pas connaitre  Très souriant )   
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« Répondre #43 le: 20 Novembre 2014 08:48:01 »

Si je peux me permettre, les disquetes 8p, c'etait 80k / face !
( encore urilisées dans certains systemes de reparation de materiel aero a la fin 80' ! )
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« Répondre #44 le: 20 Novembre 2014 10:36:25 »

Oui en simple face simple densité , mais en double face faces haute densité c' était 1 Mo

mais bon, ... tout çà, ça nous éloigne du post d' origine  Clin d'oeil
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« Répondre #45 le: 20 Novembre 2014 11:17:50 »



     Je tombe là-dessus avant de partir à Marans  Grimaçant

     J'ai encore des systèmes en état de marche avec des 8 pouces de 144 k
     par face ( mais sectorisées par des trous tout le tour !!!) qui servaient aux
     coop pharmaceutiques ...

     Avec deux lecteurs intégrés sur l'unité centrale (8Mhz !!!), ces lecteurs arrivaient
     (à cause des sectorisations physiques) a ne pas faire plus d'une erreur sur mille
     disquettes lues ou écrites ! ! ! la classe quoi  Grimaçant

     Bon ... je pars à Marans voir Fanny  Très souriant Sourire Clin d'oeil







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« Répondre #46 le: 20 Novembre 2014 19:52:47 »

ah la vache heureusement qu'on n'a pas alzheimer, on se souvient bien de ces "tromblons"


on parle de quoi sur ce forum ? et d'abord : on se connaît ? 


souvenirs souvenirs...
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Claude

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« Répondre #47 le: 25 Novembre 2014 18:10:11 »



   Bon, comme il ne fait pas beau, je poste un pneu (comme on dit chez Michelin  Grimaçant)

   On a donc remis les dalles de plancher, le revêtement et la banquette :



   Elle est bonne pour un coup de nettoyage, mais il faut qu'elle se sèche un peu avant ...

   Petit soufflant basse température 24/24 au ponton ... j'attends un jour sans flotte  Embarrassé

   Qui va piano va sano  Très souriant Clin d'oeil Clin d'oeil Clin d'oeil

   J'ai reçu la copie du rapport de Monsieur "l'expert" ... mdr ! ! !  Grimaçant Cool

   Il affirme qu'il suffit de donner le coussin à une teinturerie et que ça va coûter
   108 roros !!!

   Comme vous le voyez pas, la tache d'époxy est sur le haut du dossier à droite ...
   pas sur cette photo  Embarrassé ... ah, si, dans le miroir au bout

   C'est du sky ! ! ! Il faut donc (car ça ne peut pas se détâcher, changer le sky du
   dossier complet !!!) être très 'compétent' voire même 'expert judiciaire' pour trouver
   une solution si peu onéreuse  Grimaçant Grimaçant Grimaçant    Très souriant Très souriant Très souriant (mais totalement impossible) Afro

   ET IL L'ECRIT noir sur blanc dans son 'rapport d'expert judiciaire' ...  Très souriant Sourire Clin d'oeil

   Bon, on verra la suite au tribunal avec les remarques faites en application d'une
   procédure contradictoire  Grimaçant Grimaçant Grimaçant Cool par mes avocats  Clin d'oeil







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« Répondre #48 le: 25 Novembre 2014 18:31:39 »



 Tiens, et puis comme il ne fait toujours pas beau, voilà la tête de ce qui me manque
 pour remettre le poste de pilotage de Fanny 'dans son jus' ... Cetrek 701, la console.

 Ca fait depuis 2008 que je cherche, mais si un gars voit ça quelque part

 Qu'il ME LE DISE  Sourire Sourire Sourire Clin d'oeil Clin d'oeil Clin d'oeil


 Un p'tit tour sur Fanny ???




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« Répondre #49 le: 25 Novembre 2014 19:29:38 »

La Fanny va bientôt naviguer c est bon sa
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